Tenkwa-oplegger
-
Diesel / Petrol Tenk Oplegger
Die brandstoftenk wat van aluminiumlegering gemaak is, is sowat 40% ligter as koolstofstaal teen dieselfde volume, wat die voertuig se swaartepunt laag maak, nie maklik omrol nie, en goeie bestuursveiligheid het;aluminiumlegering het goeie elektriese geleidingsvermoë en is nie maklik om statiese elektrisiteit op te bou nie.Wanneer die voertuig bots of omrol, sal geen vonke gegenereer word nie;die buitenste oppervlak van die aluminiumlegering het 'n digte oksiedlaag beskermende film, wat nie roes nie, so dit sal nie die olie besoedel nie, wat die kwaliteit van die olie tydens vervoer kan verseker;vanweë sy eie ligte gewig kan die tenk laaikapasiteit verhoog, vervoertye verminder, vervoerdoeltreffendheid verbeter, brandstofverbruik en emissies verminder;aluminiumlegeringsmateriale kan vir baie keer herwin en hergebruik word, en dit sal nie die meganiese eienskappe van aluminiumlegeringsliggaam beïnvloed nie.
-
40 000 L aluminium brandstoftenk-oplegger
Hierdie aluminium tenk-oplegger is spesiaal ontwerp vir vloeistofvervoer. Die kapasiteit kan aangepas word.
• Vervoer van brandstof, petrolum, ru-olie, Diesel, Petrol Brandstof, asfalt, chemikalieë, korrosiewe, petrochemikalieë, vloeibare kunsmis, bytsoda, gekonsentreerde swaelsuur, ens.
• Die binnekant van die tenkliggaam is korrosiebestand behandel om aan die vervoervereistes vir verskillende soorte vloeibare voedsel en chemiese vloeistowwe te voldoen. -
50 000 L Koolstofstaal Brandstoftenkwa-oplegger vir diesel en petrol
1, Ons tenk is toegerus met multi-kanaal anti-golf partisies, en kan verdeel word in verskeie kompartemente en laai verskillende vloeistof.En kan bereik word die pomp in, pomp uit deur die tafel, en pomp in, pomp uit nie die tafel nie, selfvloei deur tafel, en nie maar tafel nie.
2. Ons toets al ons brandstoftenk sleepwa. Ons gebruik van hoë-druk gas lek opsporing, die tenk het 'n hoë sterkte, die swaartepunt stabiliteit, voertuig veiligheid en stabiliteit eienskappe.
3. Alle soorte alkohol, swaelsuur, gesoute chemiese tenkskip gebruik ingevoerde vlekvrye staal (dikte van 4mm-5mm) of plastiekblikke (polipropileen) (dikte van 12mm-22mm) vervaardiging.
4. Ons brandstoftenk bestaan uit 'n kragaftakkertoestel, 'n dryfas, 'n ratoliepomp, 'n tenkliggaam en 'n pypnetwerkstelsel.Pyp netwerk stelsel bestaan uit olie pomp, drie-rigting vier-bal klep, twee-rigting bal klep, filter, pyp samestelling.
5. Ratpomp, sentrifugale pomp, swaar olie pomp, vlekvrye staal pomp is beskikbaar en kan geïnstalleer word verwarming pyp en isolasie laag. -
35 000 L ~ 55 000 L Vlekvrystaal Melktenkwasleepwa — Voedselgraad Tenkwasleepwa
Die tenk liggaam is gemaak van voedselgraad vlekvrye staal.Die buitekant van die tenkliggaam moet geïsoleer word om die agteruitgang van vars melk te voorkom., die byvoeging van 'n CIP (skoonmaaktoestel) by elke melktenkwa.Die buitekant van die tenk is fyn gepoleer en die tenk is toegerus met termiese isolasie en verkoelingsfunksies.
-
Volle sleepwa Tanker
Die dubbelpak-tenkwa, wat ook 'n volle tenkwa-sleepwa genoem word, is saamgestel uit 'n dubbele tenkwabak.
Dit word wyd gebruik vir lughawe-brandstofberging of petrol-/dieselstasievervoer.Die laaikapasiteit kan aangepas word volgens plaaslike wette en regulasies.
Sy laaivermoë wissel van 8 000 L tot 25 000 L .
Ons ondersteun volledige vasgestelde orde met die vervaardiging van die voorste tenkwa-vragmotor saam met die agterste tenkwa sowel as die geïsoleerde vir elkeen.
Volledige sleepwa-tenkwamateriaal kan koolstofstaal, vlekvrye staal, aluminium wees.
Dieselfde funksie met die voorste tenkwa.
-
40 m³ VPG-tenkskip
Ontwerpkode/: ASME standaard Kapasiteit/ 40m3 Vloeistof/ VPG Bekamp gewig/ 12300 kg Totale gewig/ 31300 kg Ontwerpdruk/ 1,724 MPa Ontwerp temperatuur/ -20/50 ℃ Algehele afmeting/ L10965 mm *B2550 mm *H3850mm Dopmateriaal en dikte/ WH590E 10 mm Kopmateriaal en dikte/ WH590E 10 mm Kop tipe/ Ellipsvormige koppe -
LPG Tanker Oplegger
VPG is een van petroleumprodukte, die afkorting van Liquefied Petroleum Gas.
Dit is 'n kleurlose en vlugtige gas wat uit olie- en gasveldmynbou, olieraffinaderye en etileenaanlegte vervaardig word.Dit word hoofsaaklik gebruik in nywerhede soos motors, stadsgas, nie-ysterhoudende metaal smelt en metaal sny.
Die hoofkomponente van VPG is propaan en butaan, met 'n klein hoeveelheid olefiene.VPG word in 'n opgaartenk in 'n vloeibare toestand onder toepaslike druk gestoor, en word dikwels as 'n kookbrandstof gebruik, wat die vloeibare gas is wat ons dikwels gebruik.
Oriental Vehicles International Co., Limited het oorvloedige en ryk ervaring in die ontwerp en vervaardiging van LPG-opleggers van 25 m³ tot 75 m³, om aan Europese en Amerikaanse internasionale standaarde te voldoen.
-
Betonmenger-oplegger
1. CNC laser sny, met klein fout en hoë presisie;Die kernkomponente van die hidrouliese stelsel (veranderlike plunjerpomp, kwantitatiewe plunjermotor, verkleiner) neem almal bekende handelsmerke aan, met stabiele transmissie en betroubare werkverrigting.
2. Die tenkliggaam neem sentrale as-posisioneringstoebehore aan vir groepsweiswerk, wat effektief die koaksialiteit en rondheid van verskillende keëlafdelings waarborg;
3. Sleutelprosesse soos die sweisnaat van die kolfgewrig van die tenkliggaam neem digitale outomatiese sweiswerk aan, met hoë produksiedoeltreffendheid, goeie sweisnaatvorming en hoë gehalte;
4. Die tenkliggaam en dele word aan sandblaasbehandeling onderwerp om olievlekke en roes op die oppervlak van die dele uit te skakel, wat vir spuitverf skepgoeie toestande;
5. Deur gebruik te maak van primer, halfway, topcoat, and color bar "vier bespuitings en vier bake" spuitproses, is die verf helder van kleur, duursaam en pasgemaakte patrone om aan die verskillende behoeftes van kliënte te voldoen;
6. Die ontwerp van die voertuigsamestellingsproses is redelik, die kwaliteitbeheerstelsel is streng en ordelik, en die vervaardiging van produkte van hoë gehalte bied 'n waarborg aan die kliënte.
-
Grootmaat sement oplegger
Die Bulk Cement Semitraier word aangewend vir die poeiervervoer en lugdrukafvoer van droë materiale soos vliegas, sement, kalkpoeier en ertspoeier met 'n deeltjie deursnee van nie meer as 0.1mm nie.Wanneer die vertikale hoogte van die aflaai 15 meter bereik, kan die horisontale vervoerafstand 5 meter bereik.
Die semi-hangende poeiermateriaal vervoervoertuig gebruik sy eie enjinkrag om die voertuiggemonteerde lugkompressor deur 'n kragaftakker aan te dryf, en stuur saamgeperste lug deur 'n pypleiding in die lugkamer by die onderste deel van die verseëlde tenk, sodat die sement op die gefluïdiseerde bed word in 'n vloeistofstatus opgeskort.Wanneer die druk in die tenk die gegradeerde limiet bereik, sal die afvoervlinderklep oop wees, en die gefluïdiseerde sement sal deur die pyplyn vloei vir uitset.
-
75 m³ Sementpoeiertenk-oplegger
75 kubieke meter tenk vir laai met sementpoeier vereis baie gekwalifiseerde tenkmateriaal sowel as die tegnologie op die produksielyn.
As gevolg van die hoë druk van die binneste tenk, moet die produk self gebruik word met gekwalifiseerde grondstowwe en staal van die bekende binnelandse fabriek.
Boonop benodig so 'n groot volume tenk ook 'n goeie kompressor sowel as 'n kragtige enjin om die sementpoeier in die tenk stadig en gereeld te ontlaai.
Ons voer so 'n groot tenk na Pakistan land die meeste.
-
32 m³ Sement Grootmaat
As professionele oplegger vervaardiger, produseer ons verskillende groottes sement poeier sleepwa vir kliënte nodig het.
Hierdie produk het 32 m³ kapasiteit laai, loonvrag is 39 ton, met 2 asse.
Sulke produk is baie gewild in die Suid-Asië lande, soos Filippyne, Viëtnam, Kambodja.
Die 2-as sement poeier oplegger is meer buigsaam wanneer jy bestuur, en minder koste op daaglikse onderhoud.
Dit is 'n geldmaak-instrument vir die eienaar.
-
40 000 liter olietenksleepwa – 3 asse olietenk-oplegger
Ons aluminium-olietenk-oplegger-kenmerke:
- Geen vonke nie, laer opeenhoping van statiese elektrisiteit
- Dit kan die energie absorbeer wat deur botsing deur vervorming gegenereer word sonder om skielik te skeur
- Aluminiumlegering-oplegger-tenkwa het ligter dooie gewig en hoër effektiewe vrag
- Aluminiumlegering-oplegger-tenkmotor het beter brandstofdoeltreffendheid, verminder koolstofdioksiedvrystellings en is meer omgewingsvriendelik
-Sterk weerstand teen korrosie, 15-20 jaar is die tipiese lewensduur van aluminium-oplegger-olietenkmotors
