Vervoer Tipe | Saamgestelde vervoer | Swaarvragvervoer | ||
Logistieke tipe | Daaglikse industriële produkte en kos | Hout, boumateriaal, staal, keramiekteëls, ens. | ||
Afstand (km) | ≤ 300 km | ≤ 500 km | ||
Pad tipe | Nasionale en Provinsiale Pad, snelweg | Geplaveide paaie | ||
Ry tipe | 6x4 (10 wiele) | 8x4 (12 wiele) | ||
Maksimum gewig (ton) | ≤ 35 | ≤ 35 | ≤ 60 | |
Kruisspoed / maksimum spoed ( km/h) | 90 | 90 | 90 | |
Gelaaide spoed ( km/h) | 50~65 | 50~65 | 45~65 | |
Voertuigmodus | SXI255JN434 | SXI256JR434C | SXI315JU456 | |
Enjin | WPI0.300E22 | ISME345.30 | WP12.400E201 | |
Emissiestandaard | Euro II | Euro III | Euro II | |
Verplasing | 9,726 L | 10,8 L | 11 596 L | |
Gegradeerde uitset | 220 kw | 254 kw | 294 kw | |
Maks.Wringkrag | 1240 N·m | 1710 N·m | 1800 N·m | |
Oordrag | RTD11509C | 10JSD180 | 12JSD200T-B | |
| 9 Ratte | 10 Ratte | 12 Ratte | |
Koppelaar | 430 | 430 | 430 | |
Raam | 850*300 (8+5) Swaardiens-onderstel | 850*300 (8+5) Swaardiens-onderstel | 850*300 (8+5) Swaardiens-onderstel | |
|
|
|
| |
Vooras | MAN 7.5T | MAN 7.5T | MAN 7.5T | |
Agteras | 13T MAN dubbele reduksie, ratverhouding: 4,796 | 13T MAN dubbele reduksie, ratverhouding: 4,266 | 16T MAN dubbele reduksie, ratverhouding: 4,266 | |
Band | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Voorvering | Multi Leaf Springs | Multi Leaf Springs | Multi Leaf Springs | |
Agtervering | Multi Leaf Springs | Multi Leaf Springs | Multi Leaf Springs | |
Brandstof | Diesel | Diesel | Diesel | |
Kapasiteit van die brandstoftenk | 400 L (aluminiumdop) | 400 L (aluminiumdop) | 400 L (aluminiumdop) | |
Battery | 165 Ah | 180 Ah | 165 Ah | |
Afmeting (L*B*H) (mm) | 9700 x 2490 x 3250 | 9700 x 2490 x 3250 | 11600 x 2490 x 3250 | |
|
|
|
| |
Stam ( L*B*H) ( mm ) | 7500 x 2300 x 800 | 7500 x 2300 x 800 | 9500 x 2300 x 800 | |
|
|
|
| |
Asafstand (mm) | 4375 + 1400 | 4375 + 1400 | 1800 + 4575 + 1400 | |
Agtervering | 2400 | 2400 | 2300 | |
Nader-/vertrekhoek (°) | 18/12 | 18/12 | 18/12 | |
Maks. Graad vermoë (%) | 33 | 33 | 34 | |
Kajuit | Tik | MAN F3000, plat dak | ||
| Toerusting | ♦ Agtervenster | ||
|
| ♦ Hidrouliese hoofsitplek | ||
|
| ♦ Hidrouliese ophanging van kajuit | ||
|
| ♦ Elektronies beheerde outomatiese konstante temperatuur lugversorging | ||
|
| ♦ Elektroniese vensterhyser | ||
Voertuig | Opsie | ♦ Enkelverkoeling Lugversorging | ♦ Enkelverkoeling Lugversorging | |
|
| ♦ Elektroniese flip | ♦ Elektroniese flip | |
|
| ♦ 11.00R20 Bande | ♦ Sentrale sluiting (dubbel afstandbeheer) | |
|
| ♦ Sentrale sluiting (dubbel afstandbeheer) | ♦ Lug hoofsitplek | |
|
| ♦ Lug hoofsitplek | ♦ Watertenk / agterlig / koplampskerm | |
|
| ♦ Watertenk / agterlig / koplampskerm |
Ons produksielyn kan verskillende vragmotormodelle vir verskillende vervoerbehoeftes vervaardig.
Die vragvragmotoronderstel of die stortvragmotoronderstel van onderstelfabrieke van verskillende handelsmerke word by ons produksielyn afgelewer en in verskillende volledige vragmotors gevorm.
Ons vervaardig die vragmotors volgens die werklike vereiste vir verskillende kliënte uit verskillende industrieë.
Al die spesiale vragmotors kan op ons produksielyn aanmekaar gesit word, soos: Wrecker Truck, Garbage Collection Truck, Water tenk trok, Brandstoftenk trok, Kraan vragmotor, Brandbestryding trok, ens, ons kan voldoen aan die kliënte se aanvraag volgens die werksituasie eis.
Kliënte kan vir ons gedetailleerde spesifikasievereistes vir hul projekbehoefte stuur, en ons sal die vragmotor daarvolgens aanpas.
Produksietyd: 35 dae
Pasgemaakte klaring: 2 dae
Ander:
- 3 Pare remskoene sal gratis gegee word
- 1 noodband
- Bedryfsgereedskapstel
- Brandblusser
Bogenoemde dele word vryelik aan kliënte gegee wanneer bestelling aan ons geplaas word.
Ander:
Die nuwe vragmotor sal twee keer gewas word voor versending, om hulle te beskerm teen korrosie van buite.