By die aankoop van 'n mengvragmotor kan jy die voordele en nadele van drie aspekte onderskei: eerstens, die keuse van die onderstel;tweedens, die verkleiner, hidrouliese oliepompmotor; Die derde is die ontwerpstruktuur, materiaalkeuse en produksieprosesbeheer van die bakwerk.
● Seleksie van onderstel
1. Ingevoerde onderstel
Tans sluit die ingevoerde onderstel op die mark gewoonlik Isuzu (ISUZU), Nissan Diesel (UD), Mitsubishi (FUSO) en Hino (HINO) in.
Die voordele is lae instandhoudingsyfer, goeie bestuurbaarheid en brandstofverbruik.Die nadeel is dat die prys te hoog is.
2. Huishoudelike onderstel
Binnelandse vervaardigde onderstelle sluit gewoonlik in: FAW (Xindawei), Sinotruk (HOWO), JAC, Dongfeng (Hercules), Hualing, Foton, Shaanxi Auto, ens.
Die voordeel is dat die prys goedkoop is (die verskil kan honderde duisende wees), en die instandhouding is gerieflik en die onderhoudskoste laag.Die nadeel is dat die hantering effens swak is en daar is baie klein probleme.Diegene wat die vermoë het om ingevoerde onderstel te koop, moet ingevoerde onderstel kies.Eerstens is die bywoningsyfer hoog en die mislukkingskoers laag (die belangrikste ding vir die mengvragmotor is om nie beskadig te word nie. As die sement stol, sal dit ellendig wees en dit sal geblaas word), en die tweede is om te spaar olie.Geld kan die verskil subsidieer.Natuurlik, as die ekonomiese sterkte van individuele aankope relatief swak is, is dit meer bekostigbaar om binnelandse produkte te koop, en die kosteverhaling is vinniger.Besigheid is immers nie so maklik soos voorheen nie.
● Verminderaar, hidrouliese motor
Die sleutelonderdele wat ons op die onderstel aangebring het, soos verkleiners en hidrouliese motors, word meestal ingevoer.Op die oomblik is die beste konfigurasie-verminderaar ZF (ZF) hidrouliese pomp van Duitsland Rexroth of KYB van Japan, en ARK van Italië, en die huidige mark het 'n goeie reputasie.
● Die kwaliteit van die bakwerk
Die kwaliteit van die bakwerk word hoofsaaklik weerspieël in die ontwerpstruktuur en materiaalkeuse en die beheer van die produksieproses.Sommige voertuie met 'n ontwerpstruktuur het 'n hoë swaartepunt, so die spoed is relatief vinnig, as die swaartepunt te hoog is, sal dit maklik lei tot omrol.
Die keuse van materiale is hoofsaaklik silinderliggaam, voerbak en die afvoergeut.Die kwaliteit van die staalplaat bepaal die dienslewe van die trok, so as jy te veel aandag gee aan die lae prys, sal jy beslis daardeur benadeel word in gebruik.
Die produksieproses word presies deur ons produksielyn beheer.Dit is ons professionele veld om tegnici en ingenieurs te hê wat sweistegnologie verstaan, en ons gebruik outomatiese sweiswerk met robotte.Maar ander verskaffers gebruik die sweiswerk, neem basies koolstofdioksiedgasbeskermde sweiswerk (CO2) aan wat sweiskrake in toekomstige gebruik sal veroorsaak.
Die laaste is die anti-roesbehandeling aan die onderkant, wat gewoonlik sandblaasbehandeling aanneem.Sommige vervaardigers gebruik handmaal of glad nie slyp nie om koste te bespaar.Ons het gesien dat baie ander dele van die vragmotor wat op die pad loop, gebrekkig is, maar die silinder is geroes.
Ons stel dus voor dat kliënte ons kies vir sy mengvragmotor, want ons produksielyn is professioneel en die sleutelverwerkings word almal deur 'n outomatiese robotprogram bedryf.Ons bakwerkverwerking is meer ernstig en professioneel en wanneer ons verskillende onderstelle ontvang, het ons volwasse program om by verskillende onderstelle met ons bakwerk te pas.
Postyd: Des-07-2022