Konstruksie van 380 km Laguna-Albay PNR-roete sal binnekort begin
(Ons fabriek as China-gekwalifiseerde uitvoerder vir die verskaffing van verskillende vragmotors en sleepwaens staan by om die gekwalifiseerde produkte vir hierdie groot projek te vervaardig. Nadat ons 'n gesprek op hoë vlak met die projekpresidente en leiers gehad het, word beraam dat ons 170 eenhede vragmotors en sleepwaens altesaam vir die eerste fase van die konstruksie.)
MANILA – Die Departement van Vervoer (DOTr) het die enkele grootste spoorkontrak ter waarde van PHP142 miljard, of sowat USD2.8 miljard, toegeken aan 'n Chinese gesamentlike onderneming om 'n 380-kilometer Philippine National Railways (PNR)-roete te bou.
Die konstruksie sal van Barangay Banlic in Calamba, Laguna tot by Daraga, Albay loop.
Die kontrak is Maandag onderteken deur DOTr-sekretaris Arthur Tugade en verteenwoordigers van die China Railway Group Ltd., China Railway No. 3 Engineering Group Co. Ltd., en China Railway Engineering Consulting Group Co. Ltd. (CREC JV).
Die kontrak sluit die ontwerp, konstruksie en elektromeganiese werke vir die projek in.
“CREC JV, wat in beide die Hongkong- en Sjanghai-aandelebeurs genoteer is, was 35ste op die Fortune Global 500-lys en 5de onder China se top 500 ondernemings in 2021,” het die DOTr Dinsdag in 'n aankondiging gesê.
Die projek sal oor 39 stede en munisipaliteite in vier provinsies en twee streke strek.
Afgesien van die konstruksie van 380 kilometer spoorweg, sal die projek 23 stasies, 230 brûe, 10 passasierstonnels en 'n 70 hektaar depot in San Pablo, Laguna, insluit.
In 'n Facebook-plasing het die Chinese ambassadeur in die Filippyne, Huang Xilian, gesê die projek sal die "vinnigste en langste spoorwegsegment tot dusver in die Filippyne" wees en "nog 'n mylpaal" vir die verhouding tussen die Filippyne en China.
Huang het gesê die projek is tot dusver die “G-tot-G-projek (regering-tot-regering) wat die hoogste befonds word” tussen die twee lande.
Sodra dit in werking is, sal die reistyd tussen Calamba, Laguna en Legazpi, Albay verkort word tot vier uur vanaf die gewone 12 uur en sal dit jaarliks 14,6 miljoen passasiers bedien.
Daar word ook verwag dat die projek "meer as 10 000 direkte konstruksiewerksgeleenthede elke jaar" sal skep, afgesien van "honderdeduisende" werksgeleenthede in verwante gebiede, volgens Huang.
"Ek wens die scenario word so gou moontlik waar en die projek 'n gladde vordering!"Huang geplaas.
Die PNR Bicol-projek is 'n spoorlyn van 565 kilometer wat Metro Manila met die suidelike Luzon-provinsies Sorsogon en Batangas sal verbind.
Sy passasierstreine sal teen 'n spoed van 160 kilometer per uur ry terwyl goederetreine teen 100 kilometer per uur sal ry.(PNA)
Postyd: Jan-24-2022