Om 8 uur die oggend was Ibadan, 'n belangrike nywerheidsdorp in die suidweste van Nigerië, in oggendmis gehul.Met 'n lang fluit het 'n trein van EMU's stadig begin, wat Ibadan-stasie betyds verlaat en op pad is na Lagos, die grootste hawestad in Nigerië.
Sedert 7 April het Wes-Afrika se eerste Chinese standaard dubbelspoor spoorlyn, die hooflyn van Lagos-Ibadan Railway (Rye Railway) in Nigerië, proefoperasie met passasiers begin, wat die voltooiing en inspeksie van die projek afgeskop het.
Die Rye Railway is gebou deur China Civil Engineering Group Nigeria Co., Ltd. ("China Civil Engineering Company"), en is die tweede tenderafdeling van die Nigeriese Spoorwegmoderniseringsprojek.Konstruksie van die spoorlyn het in Maart 2017 begin. Die hele lyn aanvaar Chinese standaarde en het 'n ontwerp maksimum spoed van 150 kilometer per uur.
Op die eerste dag van die proefoperasie het Ibadan-passasier Omorala vroeg by die stasie aangekom.As die eerste passasier wat op die trein geklim het, was sy oorstelp van opgewondenheid: "Ek sien al lank daarna uit om hierdie trein te neem, en dit is my eerste keer op 'n hoëspoedtrein."Soos die trein gevorder het, het Omorala herhaaldelik geprys: "Die trein loop vinnig, bestendig en baie gemaklik."
Die lugwaardin Kemi kom van die Nigeria Railway Corporation en was verantwoordelik vir die vlugbemanning vir hierdie passasiersproefoperasie.Sy het gesê: "Die meeste wat op die trein gehoor word, is die passasiers wat praat oor die gemak en spoed van die trein. Hulle hou daarvan om foto's met die trein te neem, en sommige mense kom om dit spesiaal te ervaar en die dag 'n heen-en-weer reis te neem."
Om die gladde verloop van die proefoperasie te verseker, het die China Civil Engineering Corporation-tak Lu Jing, 'n treindrywer wat al 26 jaar lank veilig werk en 'n ry-ervaring van 3 miljoen kilometer het, gekies om die bestuurstaak van die EMU te onderneem."As ek die roman en opgewonde uitdrukkings van plaaslike passasiers sien terwyl hulle op die trein klim, voel ek dieselfde. Die hoë gehalte spoorweë en treine wat deur Chinese maatskappye gebou en vervaardig word, maak my trots."Lu Jing gesê.
Die proefoperasie vir passasiers neem die EMU aan wat in China gemaak is, wat in die vroeë stadium twee keer per dag bedryf sal word, en die drie provinsiale stasies van Ibadan, Abeokuta en Lagos sal eerste geopen word.Die huidige operasie is 2 uur en 40 minute en sal verkort word tot 2 uur ná die amptelike opening, wat die plaaslike vervoerspanning aansienlik sal verlig.“Hierdie trein is gerieflik en gemaklik.Dit het die afstand tussen mense in die gebiede langs die roete verkort, wat dit geriefliker maak om familie en vriende en sakekontakte te besoek, en die ekonomiese en handelsbeurse langs die roete sal ook in die toekoms meer aktief wees.”Sakereisiger Prius gesê.
Sedert die begin van hierdie jaar het die tak van China Civil Engineering Corporation die impak van die nuwe kroon-longontsteking-epidemie oorkom, en fokus op die voorkoming van epidemie aan die een kant en produksie aan die ander kant, wat die konstruksie van die hooflyn van die projek suksesvol voltooi het. op skedule, en skep voorwaardes vir proefbedryf."Vir meer as drie jaar streef ons na perfeksie en maak ons geen gebrek nie. Ons hoop dat die Nigeriese mense die gerief van hierdie spoorlyn so gou moontlik kan geniet, en ons sal voortgaan om produkte en dienste van die hoogste gehalte te verskaf."het Huo Qingwei, 'n ingenieur van China Civil Engineering Group Branch, gesê.
Nigeriese treinkaptein Gilles kan vlot Chinees praat en word liefdevol die "Ou Vierde" genoem.Hy is al jare lank besig met veiligheidswaarborge van treinoperasies en gesamentlike beheer.Hy het gesê: "Ek het die hele pad aan die bou van die Rye Railway deelgeneem. Die streng en ywerige werksgees van die Chinese bouers beweeg. Wanneer ek die trein inspekteer en voel hoe die trein glad spoed, sal ek voel dat dit alles so is moeilik."
Na verneem word, het die Rye-spoorwegprojek meer as 4 000 werksgeleenthede geskep en meer as 10 000 plaaslike personeellede gedurende die spitstyd aangestel, 'n groot aantal indiensnemingsprobleme opgelos en ook die ontwikkeling van ondersteunende nywerhede soos boumateriaal en ingenieurskonstruksie bevorder.Plaaslike amptenare glo dat hierdie spoorlyn die plaaslike ekonomie sal “versnel”.
En gedurende die moeilike tyd wanneer die projek stadig verloop, veral weens die tekort aan begroting, het Oriental Vehicles International Co., Limited, 'n deurdagte oplossing gegee en ook die kontrakteur gehelp om die projek te voltooi.
Ons glo dat die moeilike tyd net 'n kwessie van tyd is, en ons deurstaan hierdie toets saam met ons kliënte.Ons glo , na die moeilike tyd sal die goeie tyd uiteindelik oor ons skyn .
Oriental Vehicles International Co., Limited, is meer as 'n verskaffer van vragmotors en masjiene.
Postyd: 25 Mei 2021