Swaardiensvragmotor
-
Shacman Lorry Truck-X3000
Produkposisionering: hoëspoed-langafstand-hoëspoed-logistieke afleweringstrekker, vir vinnige langafstand-logistiek, daaglikse industriële produkte, houervervoer en ander markte.
Belangrikste kenmerke: hoë doeltreffendheid, lae brandstofverbruik, intelligente, gemaklike, bypassende 10L、11L、12L、13L-enjin, vierpuntlugsak-skokabsorpsie, lugveringsitplek, dubbelseël en ander geraasvermindering-ontwerp.
Altesaam 150 000 eenhede is verkoop.In die werklike verifikasie toon die terugvoer van die gebruikers dat die gerief en brandstofbesparingsverrigting vergelykbaar is met dié van Europese en Amerikaanse vragmotors.
-
Shacman Lorry Truck-L3000
L3000 is 'n mediumgrootte vragmotor vir logistieke vervoer tussen stede, munisipale sanitasie en stedelike konstruksie, met 'n ekonomiese spoed van 40~60 km/h.
Die totale drakrag van die voertuig is tussen 12 en 18 ton.
Belangrikste kenmerke: ligte gewig, hoë koste werkverrigting, goeie manoeuvreerbaarheid, hoofsaaklik bypassende 4L, 6L enjins.
Hoofsaaklik vir daaglikse industriële produkte, koue ketting intercity vervoer, munisipale sanitasie en ander klantegroepe.
Die L3000-model is reeds 'n mediumgrootte vragmotormaatstaf in die binnelandse mark en is van die beste middelgrootte vragmotorverkope.
Oorsese markte is uitgevoer na meer as 20 lande, insluitend Rusland, die Filippyne, Chili, Oman, Jamaika, Kameroen, Uganda, Algerië, Laos en Dominika.
-
Shacman Lorry Truck-H3000
'n Vragmotor waarop jy kan staatmaak
Shacman H3000-reeks is een van die mees gebalanseerde produkte.Liggewig, doeltreffend en innoverend, die H3000 bring 'n nuwe standaard in vragmotorkwaliteit teweeg.
■ Liggewig Europese ontwerp, presisie kragpassing
■ Geoptimaliseerde inlaatmodule wat inlaatweerstand met 6% verminder
■ Doeltreffende regte asse wat transmissiedoeltreffendheid met 13% verhoog
■ Tussenverkoelerweerstand verminder met 29%
■ enjinkragverlies met 8% verminder
■ Doeltreffende bande wat rolweerstand met 10% verminder
■ Verkoelingsmodule ontwikkel deur die aanneming van Duitse Behr BISS-simulasiesagteware wat verkoelingskapasiteit met 10% verhoog -
Shacman Lorry Truck-F3000
SHACMAN Model F3000 Model, is 'n swaardiensvragmotor wat in 2009 in China bekendgestel is.
Gekombineer met nuwe tegnologie platform van MAN, BOSCH, AVL van Duits, en Cummins van Amerika, verhoog die vragmotor sy hoë betroubaarheid en verlaag die mislukkingsyfer, wat maak dat hierdie model vragmotor baie gewild is in beide China en in die buiteland.
SHACMAN F3000 is die enigste suiwer MAN-tegnologie swaar vragmotor, gekombineer met China se werklike nasionale toestande om 'n aantal tegniese opgraderings uit te voer, in die ontwerp van die toepassing van CRUISE-sagteware en ander gevorderde tegnologieë.Daarbenewens neem dit ook ABS + ASR + EBL-remstelsel aan, wat toegepas is met 'n breër remskoen en 'n breër remskyf, om beter werkverrigting te hê op beide snelweg en rowwe pad onder swaar belasting, om die veiligheid vir die bestuurder.
-
Foton Auman ETX vragmotor
Foton Auman ETX is 'n produk wat ontwikkel is deur Foton Auman, wat op 16 April 2007 bekendgestel is.
Die vragmotor is toegerus met Weichai/Yuchai-enjin wat aan vereistes van EURO III-emissiestandaard kan voldoen en het 'n goeie ekonomie; Dit het verskeie voordele soos lae roterende spoed, hoë wringkrag, vinnige versnelling vir aansit en sterk gradeerbaarheid.
Die kajuit het 'n hoë-sterkte staalplaat wat 'n uitstekende energie-absorpsie, bufferprestasie en hoë weerstand teen vervorming het.Die hidrouliese kantelkajuit met 'n kantelhoek van so hoog as 59° en is toegerus met 'n ratrakveiligheidssluitmeganisme.Die bakwerk neem stroomlynmodellering en 'n lae windweerstand ontwerp aan wat windweerstand, kragverlies en brandstofverbruik aansienlik verminder.
-
GTL Wing Van Cargo Truck
Ons fabriek kan verskillende groottes vleuel van liggaam produseer vir verskillende onderstelle.Wing-van-vragmotor, ook bekend as wing-oopende bakkie, is 'n verbetering van gewone bussie.Dit is 'n spesiale voertuig wat die vlerke aan beide kante van die wa kan oopmaak deur kragvere, handtoestelle of hidrouliese toestelle.Die bo-, voor- en agterdeure van die vragmotor het dieselfde ysterstruktuur.Die bakkie is saamgestel uit 'n flipplaat, 'n boonste syplaat en 'n onderste syplaat.As gevolg van sy vinnige laai- en aflaaispoed, hoë doeltreffendheid by sylaai en los, het dit 'n baie gewilde vervoermetode vir moderne logistieke maatskappye geword.
-
15 Ton laai Vragmotor – 4×2 HOWO Vragmotor
HOWO Cargo Truck is gespesialiseerd in stadslogistieke velde, wat 'n gewilde mark in die wêreld gewen het, veral met 'n uitstekende markaandeel in die Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Amerika, Asië, die Oseanië.Verskeie trekkers is na klante uitgevoer, volgens hul verskillende behoeftes.
Oor die algemeen kan vragmotor gedefinieer word as 4×2, 6×4,8×4.Enjinkrag verskil soos: 290 HP, 336 HP, 371 HP, vragbak wissel van 5 meter tot 9 meter, wat beteken dat hul loonvrag wissel van 10 ton tot 50 ton.
-
25 Ton vragvragmotor – 6×4 HOWO vragmotor
HOWO Cargo Truck is gespesialiseerd in stadslogistieke velde, wat 'n gewilde mark in die wêreld gewen het, veral met 'n uitstekende markaandeel in die Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Amerika, Asië, die Oseanië.Verskeie trekkers is na klante uitgevoer, volgens hul verskillende behoeftes.
Oor die algemeen kan vragmotor gedefinieer word as 4×2, 6×4,8×4.Enjinkrag verskil soos: 290 HP, 336 HP, 371 HP, vragbak wissel van 5 meter tot 9 meter, wat beteken dat hul loonvrag wissel van 10 ton tot 50 ton.
-
35 Ton laai Vragmotor – 8×4 HOWO Vragmotor
HOWO Cargo Truck is gespesialiseerd in stadslogistieke velde, wat 'n gewilde mark in die wêreld gewen het, veral met 'n uitstekende markaandeel in die Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Amerika, Asië, die Oseanië.Verskeie trekkers is na klante uitgevoer, volgens hul verskillende behoeftes.
Oor die algemeen kan vragmotor gedefinieer word as 4×2, 6×4,8×4.Enjinkrag verskil soos: 290 HP, 336 HP, 371 HP, vragbak wissel van 5 meter tot 9 meter, wat beteken dat hul loonvrag wissel van 10 ton tot 50 ton.
-
5 Ton Kraanvragmotor
Die vragmotor-gemonteerde hyskraan bestaan gewoonlik uit 'n vragmotoronderstel, 'n vragkompartement, 'n kragaftakker en 'n hyskraan.
Volgens die tipe hyskraan word dit in reguit armtipe en vouarmtipe verdeel.
Volgens die tonnemaat word dit verdeel in 2 ton, 3,2 ton, 4 ton, 5 ton, 6,3 ton, 8 ton, 10 ton, 12 ton, 16 ton, 20 ton.
Dit integreer hys en vervoer, en word meestal in stasies, pakhuise, dokke, konstruksieterreine, veldredding en ander plekke gebruik.Kan toegerus word met verskillende lengtes van vrag bokse en hyskrane van verskillende tonnages.
-
10 ton Hidrouliese Kraan Teleskopiese Boom Truck
Ons produksielyn sal die vragmotoronderstel met die hyskraan aanmekaarsit
Vragmotor handelsmerk kan SINOTRUK, SHACMAN, FOTON, DONGFENG wees
Kraanhandelsmerk hoofsaaklik: XCMG
Hyskraanstyl: Reguit arm, gevoude arm
Tonner: 8 ~ 16 ton
Vragbaklengte: 16 meter Maks.
-
20t Reguit Arm Teleskopiese Toerusting Gemonteerde Kraanvragmotor
Ons produksielyn sal die vragmotoronderstel met die hyskraan aanmekaarsit
Vragmotor handelsmerk kan SINOTRUK, SHACMAN, FOTON, DONGFENG wees
Kraanhandelsmerk hoofsaaklik: XCMG
Hyskraanstyl: Reguit arm, gevoude arm
Tonner: 20 ~ 30 ton
Vragbaklengte: 20 meter Maks.
-
6 kubieke meter SHACMAN MIXER VRAGMOTOR F3000
Ons produksielyn kan betonmengtenk met verskillende kapasiteit vervaardig met verskillende Chinese handelsmerkonderstelle volgens kliënte se aanvraag.Vir Shacman is Chassis F3000 een van die gewildste uitvoermodelle vir die mengvragmotor.Sy kenmerk soos volg:
■ Cummins kernkragopgradering, VINNIGE dubbele middelasstruktuurratkas, HanDe hoëverhouding-enkelfase-as, voertuigkrag verhoog met 20%, Cummins ISM-enjin
■ Hoë werkverrigting: Verbeterde knaldemper, verbeterde grondvryhoogte, nuwe uitlaatstelseluitleg, laagste swaartepunt, nuwe stabiliseringstegnologie
■ Militêre graad-onderstel, versterkte bestuurderskajuit, opgegradeerde oliebad-tipe lugfilter, versterkte transmissie-as, verbeterde kajuit-voorvering, nuwe vooras-stabilisatorstaaf en -demper, ingevoerde kajuit-draaias, veldrenne-kwaliteit kajuitdempveer
■ Volwasse kragleweringstelsel, verhoogde algehele doeltreffendheid, hoër optyd, laer onderhoudskoste -
9 m³~12 m³ Shacman Mixer Truck-H3000
■ Liggewig Europese ontwerp, presisie kragpassing
■ Geoptimaliseerde inlaatmodule wat inlaatweerstand met 6% verminder
■ Doeltreffende regte asse wat transmissiedoeltreffendheid met 13% verhoog
■ Tussenverkoelerweerstand verminder met 29%
■ enjinkragverlies met 8% verminder
■ Doeltreffende bande wat rolweerstand met 10% verminder
■ Verkoelingsmodule ontwikkel deur die aanneming van Duitse Behr BISS-simulasiesagteware wat verkoelingskapasiteit met 10% verhoog
-
10 m³ Bak, Hoë klas beton vervoer, Shacman Mixer Truck-X3000
■ Spesiale enjin-KAART, dubbelsilinder-lading-lugkompressor, gasklep-af-tegnologie, geoptimaliseerde waaierbeheerlogika
■ Nuwe Europese styl-kajuitontwerp, volledige CFD-optimering, sleepkoëffisiënt verminder tot 0,53
■ Intelligente elektriese netwerkargitektuur: Volvo elektriese ontwerpstelsel
■ Enjininlaat- en verkoelingsmodule, groot luginlaatdeursnit, hoër luginlaat, gepatenteerde verkoelingstelsel, lae luginlaatweerstand
■ MAN nuwe enkellaag liggewig struktuur raam, gevorm uit 6000T hoë sterkte hidrouliese pers
