Plat bed oplegger
-
3 asse Platbedsleepwa
Die plat bed sleepwa word wyd gebruik in daaglikse vrag vervoer en dit word toegepas in langafstand logistiek.Dit is die mees algemene logistieke voertuig vir die algemene produkte soos: meubels, grootmaat vrag, swaar toerusting, supermark vragte, winkelsentrum vrag,tuis toestelle, landbouprodukte, staalstaaf, ens.Ons 3 asse plat bed sleepwa is hoogs gekwalifiseerde vervaardig, en ons aanvaar pasgemaakte bestellings van kliënte vir hul werklike logistieke vereiste.Die platbed-oplegger-loopstruktuur is gemaak van hoëdiens internasionale staal;die voertuig is lig in gewig, en verseker sy anti-wring-, anti-vibrasie en anti-bult vermoëns om aan die dravermoë van verskillende padoppervlaktes te voldoen.
-
Liggewig platbak sleepwa
Ons produksie lyn vervaardig ook die ligte tarra gewig sleepwaens vir hoë-end mark soos Europa mark en Noord-Amerikaanse mark.Want in die lande wat die bruto gewig op pad beperk, word die voertuig streng beperk deur die plaaslike wet en regulasie.Bestuurders moet die totale gewig in ag neem wat die vraggewig en die sleepwa se gewig self insluit.Dus, in sulke omstandighede, kan 'n liggewig sleepwa die logistieke eienaar help om meer gewig vrag maar minder tarra gewig op die pad te dra.
-
Pasgemaakte platbedsleepwa
Die platbaksleepwa het 'n wye reeks gebruike, hoofsaaklik geskik vir medium- en langafstandvervoer van medium- en swaardiens- en grootmaatvrag.Dit het sterk toepaslikheid en het die eerste keuse vir medium- en langafstand-vragvoertuie geword.
1. Die voertuig liggaam is gemaak van hoë-gehalte staal, gevorderde tegnologie, en volg die streng produksie.Die struktuur van die voertuig is redelik, die werkverrigting is betroubaar, die werking is eenvoudig en die voorkoms is pragtig.
2. Die rame van reeks-opleggers is almal balk-deur-strukture, en die lengtebalke is reguit of hoendernek.Die webhoogte wissel van 400mm tot 550mm deur met mangaanplate te sweis, die langsbalke word deur outomatiese onderwatersweiswerk gesweis, die raam word geskietgeskiet, en die dwarsbalke dring die langsbalke binne en as 'n geheel gesweis.
3. Die skorsing neem nie-onafhanklike staalplaat-stamp-styfvering aan, wat gemaak is van tandem-staalplaatvere en veringstutte;die struktuur is redelik, met sterk styfheid en sterkte, en word gebruik om die las te ondersteun en die impak te verminder. -
Lowboy Volledige sleepwa met oprit
Die vrag van die volle sleepwa word ten volle vanself gedra, en dit is met hake aan die lokomotief gekoppel.Die lokomotiefvragmotor hoef nie die sleepwavrag te dra nie, maar verskaf slegs krag om die sleepwa te help om die wrywingsweerstand van die padoppervlak te oorkom.Volle sleepwaens word hoofsaaklik gebruik vir vervoer in dokke, fabrieke, hawens en ander velde soos interne werwe.
-
Platbed vol sleepwa met sleepstang
Neem pneumatiese soliede bande, lae dekhoogte en groot laaivermoë aan.Geen risiko van lek (bandontploffing), Veilig, eenvoudig en duursaam.Dit het geen krag nie en het 'n trekker of vurkhyser nodig om te sleep.Gewoonlik vorm een of meer platbakvragmotors en 'n vurkhyser of trekker 'n voertuig om die vervoer van goedere of die hantering van groot toerusting uit te voer.Word wyd gebruik in lughawens, hawens, spoorwegstasies, fabrieke en groot pakhuise.Verbeter die doeltreffendheid van vragoordrag en -vertaling aansienlik.Verminder die verbruikskoste van vurkhyser en mannekrag.
-
Vrag volle sleepwa / Agter vrag sleepwa
Die vrag vol sleepwa word gebruik vir ekstra of bykomende vrag wat die hooflaaisleepwa oorskry.Dit word wyd gebruik in kortafstandvervoer wat minder as 500 km is.
Mees algemeen gesien in klein dorpies vir landbou produkte, of konstruksie area vir kort afstand grondverskuiwing.Soms ook met mynbouprodukte maar nie vir langafstande nie.
Die bak van so 'n sleepwa kan deur ons produksielyn aangepas word en kan sy funksie aangepas word met hidrouliese stelsel of sywande.Dit hang af van die kliënt se versoek.
