Opsionele aanhangsels
Breek hamer, skeur, hout gryp, klip gryp, vinnige verandering koppeling, hidrouliese peuter, vinnige verandering koppeling, en breek hamer pypleiding.
Opsionele toerusting van masjien
Hervul pomp
Kajuitwaarskuwingslamp
Kajuit plafon lamp
Kajuit oorhoofse beskermende net
Kajuit voorste boonste beskermende net
Kajuit voorste onderste beskermende net
Rubber baan
Vinnige en gerieflike instandhouding
● Die volledig oopmaakbare enjinkap is geïnstalleer met lokaliseringsmeganisme om handige en veilige opening, groot enjinkompartementspasie en maklike instandhouding te verseker.
● Die elektriese onderdele is sentraal gerangskik om die kontrolering en instandhouding te vergemaklik.
● Die vul van wasvloeistof, die vervanging van lugfilterelement en die kraghoofskakelaar is maklik toeganklik.
Ruim en gemaklike bedryfsomgewing
● Die hoë-krag lugversorging is geïnstalleer en die verstelbare polssteun en die lugkussing sitplek word voorsien om jou heeldag gemaklike bedrywighede te help.
Intelligente elektroniese beheer en optimale kragbeheer
● Die intelligente beheerstelsel besef die optimale passing tussen kragstelsel en hidrouliese stelsel om die werkdoeltreffendheid te verbeter.Die outomatiese luierfunksie word verskaf om die brandstofverbruik te verlaag en die bedryfskoste te verminder.
Ry kettingwiele, tussenrolle, spoorrolle, drarolle en bane
● Die wêreld se gesofistikeerde smee- en hittebehandelingsprosesse waarborg stabiele en betroubare gehalte.
Verbeterde werkende toestel
● Die strukture van kritieke gedeeltes is omvattend geoptimaliseer en die vragdraende posisies is versterk om teen strawwe werksomstandighede te weerstaan.
● Die basisplate, syplate en versterkingsplate van emmer is gemaak van hoësterkte slytvaste materiaal om die duursaamheid van emmer te verbeter.
● Gebaseer op die graafpad van die bak, is die bakstruktuur geoptimaliseer om die graafweerstand te verminder en die graafdoeltreffendheid te verbeter.
● Die H-vormige baanraam het sterk dravermoë en redelike masjienlasverspreiding.Die baanraam is toegerus met standaard instapvoetplaat om die gebruiker se arbeidskrag te versag en die gebruikerstevredenheid te verbeter.
Hoë-end stelsel konfigurasie
● Cummins hoëdruk gemenespoor elektroniese inspuitenjin beskik oor hoë kragreserwe en sterk krag.
● Die volledige stel Kawasaki-negatiewevloeistelsel beskik oor hoë stabiliteit en betroubaarheid en is die goue konfigurasie onder die produkte van dieselfde tonnemaat.
● Hierdie masjien beskik oor hoë stelseldruk, hoë vloei en vinnige bewegingsreaksie, met maksimum graafkrag tot 105KN.
● Die omvattend geoptimaliseerde werktoestel en die gegote as-sitplekke vir balk en arm beskik oor hoë sterkte, goeie slytasieweerstand en lang lewe.
● Die tweesydige ondersteuningsspoorrolle in die plek van drarolle, twee eensydige spoorgeleiders en die versterkte X-raam is geïnstalleer om by strawwe werksomstandighede aan te pas.
● Die opsionele 0,65m3rotsemmer is spesiaal ontwerp vir rotswerktoestande.
Parameter
Vergelykende item | SE150 (Standaard weergawe) |
Algehele dimensies |
|
Algehele lengte (mm) | 7860 |
Grondlengte (Tydens vervoer) (mm) | 4390 |
Algehele hoogte (tot bo-op balk) (mm) | 2860 |
Algehele breedte (mm) | 2645 |
Algehele hoogte (tot bokant van die kajuit) (mm) | 2855 |
Grondvryhoogte van teengewig (mm) | 915 |
Minimum grondvryhoogte (mm) | 425 |
Stertdraairadius (mm) | 2380 |
Spoorlengte (mm) | 3645 |
Spoorafstand (mm) | 2000 |
Spoorwydte (mm) | 2500 |
Standaard spoorskoenwydte (mm) | 500 |
Draaitafel breedte (mm) | 2645 |
Afstand van draaimiddel tot stert (mm) | 2375 |
Werkreeks |
|
Maksimum graafhoogte (mm) | 8670 |
Maksimum storthoogte (mm) | 6210 |
Maksimum graafdiepte (mm) | 5490 |
Maksimum vertikale graafdiepte (mm) | 4625 |
Maksimum graafafstand (mm) | 8325 |
Maksimum graafafstand op grondvlak (mm) | 8195 |
Werktoestel minimum draairadius (mm) | 2395 |
Maksimum lighoogte van stootskraper lem (mm) | - |
Maksimum grawe diepte van stootskraper lem (mm) | - |
Enjin |
|
Model | QSF3.8T (China-III) |
Tik | 4-silinder, hoëdruk common rail, en waterverkoel en turbo-aangejaag |
Verplasing (L) | 3,76 |
Nominale drywing (kW/rpm) | 86/2200 |
Hidrouliese stelsel |
|
Tipe hidrouliese pomp | Dupleks plunjerpomp met veranderlike verplasing |
Gegradeerde werkvloei (L/min) | 2x130 |
Emmer |
|
Emmerkapasiteit (m³) | 0,65 |
Swaai stelsel |
|
Maksimum swaaispoed (r/min) | 11.3 |
Tipe rem | Meganies toegepas en druk vrygestel |
Grawe krag |
|
Bakarm graafkrag (KN) | 70 |
Bak grawe krag (KN) | 97 |
Bedryfsgewig en gronddruk |
|
Bedryfsgewig (kg) | 14500 |
Gronddruk (kPa) | 43,8 |
Reisstelsel |
|
Reismotor | Aksiale veranderlike verplasing plunjer motor |
Reisspoed (km/h) | 3,25/5,2 |
Trekkrag (KN) | 118 |
Gradeerbaarheid | 70%(35°) |
Tenk kapasiteit |
|
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 220 |
Verkoelingstelsel (L) | 20 |
Enjin olie kapasiteit (L) | 12 |
Hidrouliese olietenk/stelselkapasiteit (L) | 177/205 |
1. Graafmasjiene is vaste bates met 'n groot ekonomiese belegging.Om hul lewensduur te verleng en groter ekonomiese voordele te verkry, moet die toerusting aan personeel, masjiene, posisies en verantwoordelikhede toegewys word.Wanneer werkoordrag nodig is, moet toerusting bekentenis gemaak word.
2. Nadat die graafmasjien die konstruksieterrein binnegekom het, moet die bestuurder eers die geologie van die werkoppervlak en die omliggende omgewing waarneem.Daar moet geen hindernisse binne die graafmasjien se rotasieradius wees om skrape of skade aan die voertuig te vermy nie.
3. Nadat die masjien aangeskakel is, mag niemand in die emmer, op die graafarm en op die kruipband staan om veilige produksie te verseker nie.
4. Tydens die werk van die graafmasjien is dit verbode vir enige persoon om binne die radius van slingerbeweging of onder die emmer te bly of te loop.Nie-bestuurders word nie toegelaat om die bestuurder se kajuit te betree om rond te mors nie, en moet nie opleidingsbestuurders saambring om skade aan elektriese toerusting te vermy nie.
5. Wanneer die graafmasjien beweeg, moet die bestuurder waarneem en fluit voordat hy beweeg om veiligheidsongelukke te vermy wat deur iemand naby die masjien veroorsaak word.Die posisie na beweging moet verseker dat daar geen hindernisse in die ruimte van die graafmasjien se rotasieradius is nie, en onwettige bedrywighede word streng verbied.
6. Nadat die werk verby is, skuif die graafmasjien weg van die laagliggende plek of die rand van die sloot (sloot), parkeer dit op die plat grond, maak die deure en vensters toe en sluit dit.
7. Die bestuurder moet die daaglikse instandhouding, opknapping en instandhouding van die toerusting doen, 'n daaglikse rekord maak van die toerusting wat gebruik word, vind dat die voertuig foutief is, en nie met siekte kan werk nie, en herstelwerk betyds rapporteer.
8. Die kajuit moet skoon en netjies wees, en die oppervlak van die motorbak moet skoon, stofvry en olievry wees;ontwikkel die gewoonte om die motor na werk af te vee.
9. Die bestuurder moet betyds rekord hou van daaglikse skofte, statistieke maak oor die werksinhoud van die dag, die formaliteite betyds voltooi vir los take of onewe items buite die projek, en rekords maak vir gebruik in die betaalpunt.
10. Bestuurders word streng verbied om teen die middag te drink en dronkbestuur tydens werk.Indien gevind, sal finansiële boetes opgelê word en die ekonomiese verliese wat veroorsaak word, sal deur die bestuurders self gedra word.
11. Vir mensgemaakte voertuigskade is dit nodig om die oorsaak te ontleed, die probleem te vind, die verantwoordelikhede te onderskei en ekonomiese strawwe op te lê volgens die erns van die verantwoordelikheid.
12. Ons moet 'n hoë verantwoordelikheidsin vestig, veilige produksie verseker, pligsgetrou 'n goeie werk van kommunikasie en diens met die konstruksieparty doen, 'n goeie werk van bilaterale betrekkinge doen, 'n goeie werkstyl vestig, en hard werk vir die ontwikkeling en voordele van die onderneming.
13. Graafoperasie is 'n spesiale operasie, en 'n spesiale bedryfslisensie word vereis om die graafmasjien te bestuur.
14. Doen gereeld onderhoud is 'n moet vir die masjinerie.
Produksietyd: 45 dae
Pasgemaakte klaring: 5 dae
Betalingsvoorwaardes:
T/T 50% deposito moet deur die koper betaal word wanneer die kontrak onderteken word, die balans moet betaal word wanneer goedere voltooi is voor versending.
Kennisgewing:
Bogenoemde onderdele word vrylik gegee vir die vragmotors wat na oorsee uitgevoer word, om die klante se vragmotors in 'n goeie toestand te verseker.
Ander: